電動汽車的運轉，與普通的工業應用不同，非常復雜。因此，它對驅動體系的要求也相對高，為了使電職能夠滿足電動汽車的運轉要求，電動車電機應滿足以下根基要求。

1、應具備瞬時功率大,過載才氣強、過載系數應為3~4,加快性能好，應用壽命長的特色。

　　2、電動車電機應具備寬闊的調速局限，包括恒轉矩區和恒功率區。在恒轉矩區,要求低速運轉時具備大轉矩,以滿足起動和爬坡的要求；在恒功率區，要求低轉矩時具備高的速率，以滿足汽車在平整的路面能夠高速行駛的要求。

3、電動機應能夠在汽車延緩時實現再生制動，將能量收購并反應回蓄電池，使得電動汽車具備較好能量的行使率，這在內燃機汽車_上是不能實現的。

　　4、電動車電機應在全部運轉局限內，具備高的服從，以進步1次充電的續駛里程。

　　除了以下幾點根基要求外，還要求電動汽車電機具備較好的靠得住性，能夠在較惡劣的環境下長期工作，運轉時噪聲低，應用修理利便等。

固然電動車電機本身就具備非常高的安全性能，但為了確保萬無一失，或是需要定期做好對該電機的檢驗工作，從而避免電機里面產生故障而未知。所以今天小編就來共享一下電機的檢驗流程，避免朋友們在檢驗電機時用錯方法。

　　1、翻開電源鎖，看車是否轉

　　這就先要把掌握器轉把的插頭斷開。若翻開電源鎖，車不轉，則轉把壞；若翻開電源鎖，車在轉，則電動汽車電機已壞。

　　2、電源鎖開燒保險或飛車

　　斷開電動汽車電機的電源插頭可登時校驗故障所在。斷開電機的電源插頭，翻開電源鎖若還燒保險，則為大燈、喇叭、儀表盤等有一處或多處斷路所致；若不燒保險則為電機故障。別的另有一種情況，若保險數值太低，蒙受不了大電流負載亦會燒保險。若出現了飛車現象，則表示電機已損壞。

　　3、電機轉速慢

　測量高速轉把接口電壓。當扭轉轉把時，燈號口的輸出電壓在0.8-4.8V之間變更，則轉把壞；用萬用表DC檔測量電源電壓，再測量電機電壓，若電壓差大于1V，則校驗電動汽車電機故障。

　　一旦在檢驗電動汽車電機的時候發現電機出現疑問，辣么就一定要實時查明緣故并辦理，萬不行拖延，避免故障情況越加緊張而造成電機無法應用。同時小編建議朋友們在每次對電機做完檢驗工作后，做一下養護工作，如許可以有用降低電機故障產生率，延伸其應用壽命。